“现在不是指定调解员的时候吗?” 11

作者:嵇揄

参议员环保罗南DANTEC,政府不能诺特尔达梅 - 代朗代发布时间2012年11月16日,回推至12:35 - 最后更新2012年11月16日,在15h08阅读时间3分钟环保罗南DANTEC是委员会的可持续发展,基础设施,设备和土地在参议院,他于2011年当选,他知道圣母的记录副总裁-Landes和他的主力后卫,让 - 马克·埃罗:罗南DANTEC是十年(2001至2011年),助理当前环境首相时,他是南特市长有什么错Notre-Dame-des-Landes项目?主要问题是民主辩论没有得到尊重了解反对的程度非常重要从一开始,这个机场创建的真正动机就没有了Jean-Marc Ayrault支持这个项目的主要原因之一是:担心噪音滋扰阻碍了南特岛的城市化问题是,而不是解释城市主义该项目以现有机场饱和的论点出售或公众调查否定了这一假设提出的不良理由导致从反对者开始说服这个项目没有理由!没有争论可以为这个机场辩护吗?由于航空运输的停滞,先进的原因变得更加脆弱但噪音的说法也有所下降:噪音暴露计划是基于没有发生的交通量的增加D在其他地方,南特岛现在大部分城市化。项目发起人一直拒绝评估协会的反建议我感觉有一台机器,一旦启动,就不会停下来,因为没有人想回去今天,商会和工业界的论点是,工作对本地工业有利,而不是为了开放!机场不会给南特大都市带来经济利益吗?在对项目进行成本效益调查期间,国家操纵数据在计算新机场所节省时间的欧元估值时,金额至少翻了一倍。成本效益将是负这是当时的知府,伯纳德Hagelsteen,现在在顾问·芬奇的责任下进行......这有助于该项目的民主合法性的极度脆弱,我们怎样才能摆脱这种情况?我们有机会来解决表背和回馈民主辩论的最后决定的合法性,那么我们正在目睹朝对抗在其报告中10月发表的上升,该调查委员会水估计,达芬奇并没有证明其实施的生态补偿措施和问题的重要资质能力是事实上暂停的使用时间,以科学的专业知识和工作的补偿措施重建的基础上,公众和政治辩论什么,现在是航空公司没有紧迫感送500个CRS湿地践踏你怀疑芬奇的满足储备能力调查委员会?他们能做到这一点,但它是非常昂贵的,我们掌握的信息是,在目前达芬奇希望聘请不是生物学家,但律师在诉讼中的预期若隐若现如果达芬奇进入实力是三十年环境保护和生物多样性在这个国家的环保人士的否定,这是一个红线我希望总理给我们所有的担保觉得吉恩-Marc Ayrault准备重新启动咨询程序?建立在对话和协商,让 - 马克·埃罗南特这是允许的城市被命名为“欧洲绿色首都” 2013年环境保护和PS之间的合作生产这令我非常难过我们无法在机场进行相同质量的对话如果政府首脑没有提出建议,也许是时候任命调解员了政府无法通过,....